近日，四川安裝下屬華西安裝順利完成浙江麗水機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈光棧橋架設(shè)。 西棧橋地形復(fù)雜，山體陡峭，局部垂直落差大，項(xiàng)目部細(xì)化完善施工方案，采用“卷?yè)P(yáng)機(jī)+拔桿”的方式進(jìn)行安裝。

今年5月，四川安裝參建的全球首個(gè)年產(chǎn)能達(dá)20萬噸的高純晶硅項(xiàng)目——云南通威二期高純晶硅綠色能源項(xiàng)目一次性成功投產(chǎn)。該工程有著更復(fù)雜的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和更高的質(zhì)量要求，且原設(shè)計(jì)圖紙無法很好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

近日，由四川安裝第二分公司承建的1-07航發(fā)試驗(yàn)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱“1-07設(shè)備”）順利完成調(diào)試，正式竣工交付業(yè)主單位。 航發(fā)試驗(yàn)是通過模擬不同的高空環(huán)境，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車試驗(yàn)。

經(jīng)過120余天的全力奮戰(zhàn)，四川安裝參建的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造項(xiàng)目東跑道于7月29日6時(shí)正式投運(yùn)，標(biāo)志著雙流機(jī)場(chǎng)正式恢復(fù)“雙跑道”運(yùn)行。東飛行區(qū)跑道于7月29日正式投運(yùn)，刷新了改造速度。

（通訊員 楊奕樂）憑借在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)和多年深耕重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的良好口碑，四川安裝再次承接了五期擴(kuò)建工程的第四跑道助航燈光工程、T3B航站樓綜合安裝工程和第四跑道供油工程。

（通訊員 杜經(jīng)緯）金秋9月，“85歲”的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始全面煥新改造工作——服務(wù)大眾22年的T1航站樓暫時(shí)關(guān)閉提質(zhì)改造，“年輕”的T2航站樓啟動(dòng)局部改造，西跑道將迎來優(yōu)化升級(jí)。

（通訊員 姚雪琴）9月13日，四川安裝北京分公司西寧機(jī)場(chǎng)三期供油項(xiàng)目3座10000m3油罐、2座4000m本輪蹲點(diǎn)的目的一是現(xiàn)3消防水罐主體圓滿完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得又一重大節(jié)點(diǎn)勝利。

（通訊員 趙浩瀚）8月31日，在海拔4250米的西藏阿里，華西人再一次點(diǎn)亮喜馬拉雅山脈中的“空港霓虹”——四川安裝承建的西藏普蘭機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)供電及助航燈光項(xiàng)目目視助航工程順利亮燈。